Pomoc: 733 733 321 sklep@sklep-oleje.pl

Motul 8100 X-clean C3 5W-40 5L

Dostępność: średnia ilość
Wysyłka w: 3 dni
Cena: 155,00 zł 155.00
zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy
ilość szt.
Zyskujesz 77 pkt [?]
dodaj do przechowalni
Ocena: 5
Producent: MOTUL
Kod produktu: 221_20170209102848

Opis

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

W 100% syntetyczny olej silnikowy (Mid-SAPS) specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz do silników benzynowych spełniających wymagania EURO IV oraz EURO V wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych.


ZASTOSOWANIE
Najwyższej jakości w 100% syntetyczny olej silnikowy zaaprobowany przez wielu producentów samochodów. Opracowany specjalnie do nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin EURO IV i EURO V wymagającymi oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3.5 mPa.s) wyprodukowanego w technologii "Mid SAPS" – o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Kompatybilny z katalizatorami i Filtrami Cząstek Stałych (DPF). Odpowiedni także do silników benzynowych i Diesla wymagających oleju klasy jakości ACEA A3/B3 lub A3/B4.

SPECYFIKACJE

ACEA C3; API SM/CF


DOPUSZCZENIA

BMW Long Life-04
MB-Approval 229.51
Ford WSS M2C 917A
GM-OPEL dexos2™(zastępuje GM-LL-A-025 & B-025) n° GB2A0107011
Porsche A40
Renault RN0700 nr licencji RN0700-08-018
Renault RN0710 nr licencji RN0710-08-012
VW 502 00 – 505 00 – 505 01


POZIOM JAKOŚCI

FIAT 9.55535-S2


ZALECENIA
Hyundai / Kia, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, SSANGYONG

Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV wyposażone są w bardzo czułe systemy utylizacji spalin:
•      Siarka i fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą doprowadzić do uszkodzenia elementów katalizatora co prowadzi do nieskutecznego oczyszczania spalin.
•      Popioły siarczanowe blokują filtr cząstek stałych co powoduje skrócenie czasu regeneracji, powoduje zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.
ACEA stworzyła standard ACEA C3 dla olejów o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s), zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Mid SAPS), odpowiednich do stosowania w silnikach z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.
Oleje spełniające normy ACEA C3 są przystosowane do wydłużonych przebiegów między wymianami.

ZALECENIA

Wymiana oleju:  zgodnie z zaleceniami  producenta samochodu  i własnym doświadczeniem.  Nie należy mieszać z olejami nie spełniającymi normy ACEA C3

Parametry techniczne
Gęstość 20°C ASTM D1298 0.845
Lepkość kinematyczna 40°C ASTM D445 84.7 mm²/s
Lepkość kinematyczna 100°C ASTM D445 14.1 mm²/s
HTHS at 150°C ASTM D4741 3.64 mPa.s
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 172
Temperatura płynięcia ASTM D97 -39°C
Temperatura zapłonu ASTM D92 234°C
TBN ASTM D2896 7.5 mg KOH/g



Opinie o produkcie (0)

Projekt i wykonanie: Gabiec.pl
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy od home.pl